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2022年7月8日—未上市股票撮合,0938-826-852張Rline-money826852鴻海砸5億取得「盛新材料」10%股權佈局SiC基板、助力EV開拓鴻海(2317)於今(8)日宣布參與盛新 ...
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未上市股票撮合,0938-826-852 張R line- money826852
鴻海砸5億取得「盛新材料」10%股權 佈局 SiC基板、助力EV開拓 鴻海(2317)於今(8)日宣布參與盛新材料科技募資案,作為強化SiC供應鏈的關鍵材料的取得,集團將透過這次募資案保障SiC基板供應,完善集團供應鏈上游夥伴佈局,建立鴻海在車用半導體領域上的長期競爭優勢。
鴻海指出,半導體為團隊3+3策略中的三大核心技術之一,除了要滿足現有ICT客戶在小IC方面的需求,在EV產業,化合物半導體的導入更為關鍵。鴻海去年取得六吋晶圓廠設立鴻揚半導體,今年將完成SiC產線建置,為集團在新世代半導體以及EV拓展奠下根基。
鴻海指出,團隊未來藉由和盛新材料的合作,集團旗下鴻揚半導體將取得上游SiC基板的穩定供應。未來SiC MOSFET將大量使用於電動車的車載充電器及直流變壓器等,因此,透過SiC供應鏈的聯盟,可以強化鴻海在「3+3」策略中,電動車和半導體供應鏈的垂直整合。
鴻海表示,盛新材料成立於2020年,是台灣少數可同時生產6吋SiC導電型 (N-type)及6吋半絕緣型(SI)晶圓基板廠商;同時,在高品質長晶領域方面,盛新材料憑藉自有技術優勢,未來將和鴻海在SiC供應鏈形成優勢互補。本次募資案,鴻海將透過鴻元國際投資,以每股100元(新台幣,下同)價格,購得5,000仟股(5千張),總計投資5億元,並取得10%股權。
鴻海S事業群總經理陳偉銘指出,SiC是電動車的重要元件,基板是SiC供應鏈的關鍵材料,不但占SiC元件成本比重高,且直接影響到元件的品質。希望藉由本次募資案的參與,掌握關鍵的基板供應,建立集團在SiC供應鏈上的競爭優勢,為集團在EV產業提供可靠的助力。
盛新材料董事長謝明凱指出,盛新是廣運及子公司太極共同成立的SiC長晶公司,結合了廣運在長晶設備上的自製優勢,讓盛新具備SiC基板的關鍵技術能力。盛新本次很榮幸獲得鴻海的投資入股,且鴻海旗下的鴻揚半導體可以替盛新材料認證基板品質,加速盛新產品的開發時程。期待藉由鴻海電動車強大、...
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